Cómo preparar tu coche para pasar la ITV a la primera

Suspender la ITV por un detalle es frustrante: pierdes una mañana y tienes que volver. La buena noticia es que muchos de los fallos más habituales se pueden comprobar en casa en diez minutos.

Luces: lo primero que miran

Con ayuda de otra persona, revisa una a una:

• Cortas, largas y posición.
• Intermitentes delanteros, traseros y laterales.
• Luces de freno, incluida la tercera luz.
• Marcha atrás, antiniebla y la luz de la matrícula.

Una bombilla fundida es uno de los motivos más comunes de defecto, y de los más fáciles de evitar.

Neumáticos

• La profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 mm. Muchos neumáticos tienen un testigo de desgaste en las ranuras.
• Busca cortes, bultos o grietas en los laterales.
• Las dos ruedas de un mismo eje deben ser iguales en medida y tipo.

Frenos

Si notas que el pedal está esponjoso, que el coche se va hacia un lado al frenar o que oyes chirridos, revísalos antes de la inspección. Comprueba también que el freno de mano sujeta el coche en pendiente.

Visibilidad

• Escobillas en buen estado, sin dejar marcas.
• Depósito del limpiaparabrisas lleno.
• Parabrisas sin grietas en el campo de visión del conductor.
• Retrovisores completos y bien sujetos.

Testigos del cuadro

Un testigo de avería encendido, como el de motor, el ABS o el airbag, puede suponer un defecto. Si alguno se queda encendido, conviene leer el error con un equipo de diagnosis antes de ir.

Emisiones

Si el coche echa más humo de lo normal, una revisión previa puede evitarte un rechazo. Llevar el motor caliente a la inspección también ayuda.

Documentación

Lleva el permiso de circulación, la ficha técnica y, si te la piden, la última tarjeta de ITV. Comprueba también que el seguro está en vigor.

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